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  Lindner • Unitrac 92/102
... plus qu'un transporteur    


L'engin polyvalent pour les services de voirie, l'entretien des espaces verts, le service de déneigement et l'entretien des voies publiques.
L'Unitrac 92/102 s'affiche comme un véhicule tout terrain offrant les fonctions d'un transporteur et d'un porte-outils.


   
 
       
 

MOTEUR

  Perkins
  Type et modèle   1104C-44 Turbo
  Puissance / Régime   67 Kw (91 ch) / 2200 tr/min
  Cylindres / Refroidissement   4 /
par eau
  Alésage / Course / Cylindrée   105 / 127 /
4.400 cm3
  Couple maxi   370 Nm
  A régime de   1400 tr/min
  Capacité du réservoir   100 l
       
  EMBRAYAGE   Double disques à sec
  Embrayage d'avancement   Commande hydraulique par pédale
  Embrayage de prises de force   Electrohydraulique commandé par touche
       
  DIRECTION   Hydrostatique
  Sur demande   4 roues directionnelles à commande confort
  Rayon de braquage   6 m (3,5 m avec 4 roues directionnelles)
       
  TRANSMISSIONS   16 AV/16 AR à étagements
  Sur demande   20 AV/20 AR à étagements + Gamme super rampante
  Vitesses   30, 40 ou 50 km/h
       
  PRISES DE FORCE   A engagement sous charge
  Centrale (derrière la cabine)   540 / 1000 tr/min
  Sur demande   Prise de force arrière et avant
1000 tr/min
       
  BLOCAGE DES DIFFRENTIELS    
  Arrière et central   Engagement sous charge avec commande électrohydraulique
  Sur demande   Blocage avant, engagement sous charge avec commande électrohydraulique
  Essieux   Planétaires avec freins à disques
       
  FREINS    
  Essieu avant   Deux freins intérieurs à disques ventilés et deux freins extérieurs à disques.
  Sur demande   Frein par arrêt du moteur, ralentisseur électrique (uniquement pour empattement 3100 mm)
  Essieu arrière   Deux freins intérieurs à disques ventilés
       
  SUSPENSION   Suspension hydrostatique avec compensateur d'assiette
  SYSTEME HYDRAULIQUE    
  Circuit avant   Pression : 180 bars
      Débit maximal : 33 l/min à 2250 tr/min
      Distributeurs : 1xDE + PF, 1 x DE
      Sur demande : 1 x retour libre
  Circuit arrière   Pression : 180 bars
      Débit maximal : 45 l/min à 2250 tr/min
      Distributeurs : 1xDE proportionnel, 1xSE
      POWERLINK avec Load Sensing
(débit maxi 78 l/min)
      Sur demande add. : 4xDE, ou 2xSE
       
  CABINE CONFORT   Cabine confort basculante avec suspension hydroélastique
  Equipement élecrique    
  Tension   12 volts
  Alternateur   100 A
  Batterie   100 Ah
  Phares principaux   H4 de croisement de route
  Phares sur toit   H7 de croisement et de route (optionnel)
       
  PNEUS DE SERIE   15,0/55-17 Conti Traction Farmer
      265/70 - R 19,5 (communal muncipal)
 
   
 
       
 

MOTEUR

  Perkins
  Type et modèle   1104D-E44T Common Rail
  Puissance / Régime   74,5 Kw (102 ch) / 2200 tr/min
  Cylindres / Refroidissement  

4 /
par eau

  Alésage / Course / Cylindrée   105 / 127 /
4.400 cm3
  Couple maxi   420 Nm
  A régime de   1200 tr/min
  Capacité du réservoir   100 l
       
  EMBRAYAGE   Double disques à sec
  Embrayage d'avancement   Commande hydraulique par pédale
  Embrayage de prises de force   Electrohydraulique commandé par touche
       
  DIRECTION   Hydrostatique
  Sur demande   4 roues directionnelles à commande confort
  Rayon de braquage   6 m (3,5 m avec 4 roues directionnelles)
       
  TRANSMISSIONS   16 AV/16 AR à étagements
  Sur demande   20 AV/20 AR à étagements + Gamme super rampante
  Vitesses   30, 40 ou 50 km/h
       
  PRISES DE FORCE   A engagement sous charge
  Centrale (derrière la cabine)   540 / 1000 tr/min
  Sur demande   Prise de force arrière et avant
1000 tr/min
       
  BLOCAGE DES DIFFRENTIELS    
  Arrière et central   Engagement sous charge avec commande électrohydraulique
  Sur demande   Blocage avant, engagement sous charge avec commande électrohydraulique
  Essieux   Planétaires avec freins à disques
       
  FREINS    
  Essieu avant   Deux freins intérieurs à disques ventilés et deux freins extérieurs à disques.
  Sur demande   Frein par arrêt du moteur, ralentisseur électrique (uniquement pour empattement 3100 mm)
  Essieu arrière   Deux freins intérieurs à disques ventilés
       
  SUSPENSION   Suspension hydrostatique avec compensateur d'assiette
  SYSTEME HYDRAULIQUE    
  Circuit avant   Pression : 180 bars
      Débit maximal : 33 l/min à 2250 tr/min
      Distributeurs : 1xDE + PF, 1 x DE
      Sur demande : 1 x retour libre
  Circuit arrière   Pression : 180 bars
      Débit maximal : 45 l/min à 2250 tr/min
      Distributeurs : 1xDE proportionnel, 1xSE
      POWERLINK avec Load Sensing
(débit maxi 78 l/min)
      Sur demande add. : 4xDE, ou 2xSE
       
  CABINE CONFORT   Cabine confort basculante avec suspension hydroélastique
  Equipement élecrique    
  Tension   12 volts
  Alternateur   100 A
  Batterie   100 Ah
  Phares principaux   H4 de croisement de route
  Phares sur toit   H7 de croisement et de route (optionnel)
       
  PNEUS DE SERIE   15,0/55-17 Conti Traction Farmer
      265/70 - R 19,5 (communal muncipal)